复杂机械传动变频器ATV930U55N4 施耐德原装 欢迎电话咨询

施耐德ATV930/950变频器的制动逻辑控制功能用在水平与垂直提升运动的应用场合，通过变频器来控制电磁制动器，在垂直提升运动的应用中时，制动逻辑控制功能在制动器打开与闭合期间，保持电动机转矩在驱动载荷保持的方向，当制动器松开时，可以保持载荷，起动平稳。
施耐德ATV930/950制动逻辑控制的目的：
施耐德ATV930/950变频器的制动逻辑控制功能用在水平与垂直提升运动的应用场合，通过变频器来控制电磁制动器，在垂直提升运动的应用中时，制动逻辑控制功能在制动器打开与闭合期间，保持电动机转矩在驱动载荷保持的方向，当制动器松开时，可以保持载荷，起动平稳，当制动器闭合时，可以平稳停车，而在水平运动的应用中时，此功能在停车时零速起动和制动接合过程中，使制动器释放和转下增加同步进行，以防止振动。

施耐德ATV930/950参数设置： 
1、设置编码器参数； 
2、将【电机控制】类型改为FVC以外的值，例如SVCU； 
3、检查电机接法，正确输入电机铭牌参数； 
4、电机自整定； 
5、将【编码器检查】改为YES； 
6、运行变频器，使电机运行在15%左右额定速度左右保持3s左右以上，如果【编码器检查】变为DONE，可将【电机控制类型】改为闭环FVC，否则检查接线、编码器参数、电机参数； 
7、在【显示】菜单监视【变频器输出频率】与【测量输出频率】的大小与方向是否一致。

施耐德ATV930/950制动释放时间(BRT) 设置：
1、参数定义：变频器发出信号到制动器完全J开所需的时间；
2、设置方法：根据实际时间设置，一般设置为0.5到1秒之间；
3、BRT设置过小：制动器还未打开，变频器开始输出频率，变频器报过流故障;同时对制动器的刹车片造成磨损和转矩冲击；
4、BRT设置过大：制动器早已打开，但变频器并没有输出频率，造成溜钩。

施耐德ATV930/950与制动逻辑控制功能不兼容的功能：
1、PID调节功能；
2、寸动功能；
3、飞车启动；
4、直流注入停车；
5、转矩控制；
6、5点U/F VC UF5；
7、同步电机开环SYN；
8、同步电机电压矢量SYNU；
9、同步磁阻电机SRVC；
10、输出缺相分配设置为变频器不输出；
11、齿隙补偿模式设置为除了未配置以外的选项。
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